Gracias a la evidente ventaja de costos, el volumen de transporte marítimo global actual en el transporte comercial total representó más del 90%, y el envío de contenedores como uno de los métodos de transporte marítimo más importantes, su cantidad comercial representó más del 80% de la cantidad del comercio marítimo, el impacto en el comercio mundial es enorme.
Según los datos disponibles públicamente, el último índice de tarifas compuestas de contenedores de exportación de Shanghai Shipping Exchange fue de 2562,12 puntos, un 10% menos que el período anterior, y ha caído durante 13 semanas consecutivas. Además, el índice mundial de tarifas de contenedores (WCI) de Deloitte ha caído durante 28 semanas consecutivas, y el índice Baltic Dry se encuentra actualmente en un nivel bajo en los últimos dos años.
Desde este año, el mercado mundial de transporte de contenedores en general ha continuado el mercado desde la segunda mitad del año pasado, los precios del transporte de contenedores alcanzaron su punto máximo a principios de este año y comenzaron a fluctuar, especialmente por la alta tasa de inflación en Europa y el Estados Unidos, los conflictos geopolíticos en algunas regiones, la continua propagación de la epidemia y otros factores, la demanda del mercado marítimo mundial se ha reducido significativamente. Además, el desequilibrio en la asignación de capacidad internacional y la disminución de pedidos en el mercado de la construcción naval también impactaron en los precios de envío.
En la actualidad, la caída moderada de los precios del transporte marítimo internacional es razonable, pero un desplome continuo o incluso una caída abrupta no favorece el desarrollo saludable de todo el mercado del transporte marítimo. Si bien los costos de envío no representan la mayor proporción de los costos generales del comercio exterior, las fluctuaciones drásticas en las tarifas de flete inevitablemente se transmitirán al mercado de comercio exterior, lo que a su vez afectará el buen funcionamiento de la cadena de suministro de todo el comercio exterior. cadena de la industria.
Cambiar mercado e idioma
