Wéi wielen d'Installatiounspositioun vun der Hunne op der Säit vum Kierper fir de Hunne Fry ze vermeiden1

De Betriber vun der Gesellschaft an d'Verbesserunge vun de Verletzunge vun de verschiddenen Liewenskenkaren, déi op ëmmer gëtt e follege Transport fir méi a méi Verben. Wann Dir Autoen kaaft, Konsumenten méi Opmierksamkeet op Sécherheet a Qualitéitshrafilitéite bezuelen, anstatt just an e accordéierend Reinungsrelden. D'Bedierfnesser vun de Benotzer kënnen am nëtzlechen Liewen vun den Autosdeeler trennen ass den Haaptziel vun der Automobilisiv Zouverlässegkeet Design. D'Stäerkt a Steifheit vun den Deeler beaflossen direkt de Service Liewen vum Auto.

Ee vun de meeschte kuckt Kierperkomponenten vun engem Auto ass de Motor Cover. D 'Veräin rechtfert méi laang Funktiounen, inklusivaart Arbechtung, de Motor Kompsteife gëtt haut Moto Nolader ze pripleiser! Den Hood hinge, als rotéierend Struktur fir ze fixéieren an den Hood opzemaachen, spillt eng vital Roll an der Funktionalitéit vum Motordeckung. D'Kraaft an d'Vigréitéit vum Hood Hinngere sinn vu grousser Bedeitung fir ze garantéieren datt et richteg funktionnéiert.

Wärend engem 26.000km Gefier Zouverlässegkeet Strooss Test, de Kierper Sicht vum Motor Hood Hinge gebrach, verursaacht de Motor fir Fahrsécherheet ze sinn. Nodeems et den Affdo an analyséiert huet, der Ursaache vun der Hënnberaarbecht, et gouf d'Wiesselkeet vun enger erhéijungsweis an d'Formualiséierungsproblemer ze verdecken an Misszer aus der ganzt Gefier provaliséieren an. Dëst kann zu Probleemer wéi abnormal Geräischer a Interferenz wärend der Stroossester féieren. An dësem bestëmmte Fall war de Fault wéinst dem Hood Lock net richteg op der zweeter Niveau gespaart, déi zu Schwéngungen laanscht den X an Z Richtungen entstinn, déi Middegkeetsauswierder op der Kierperwirmunge sinn.

An der Ingenieur Praxis, Deeler hunn dacks Lächer oder schréifst Strukturen fir funktionell oder strukturell Grënn. Wéi och ëmmer, Experimenter weisen déi plötzlech Ännerungen an der Form vun engem Deel zu Stress Konzentratioun a Rëss féieren. Am Fall vum gebrachene Hënn, d'Fraktur ass an der Kräizung vun der Schafter Pin-Montéierungsoberfläch an der Hënn-Limit Clan, wou d'Form vum Deel vun der Parti vum Deel geännert huet. Zousätzlech, och, Faktoren wéi d'Stäerkt vum Deelmaterial a strukturéiert Design kann och zu groussen Design bäidréit.

D'Säit hënneschte Kierper gouf aus SHH400 St.S Material mat enger Dickheet vun 2,5mm gemaach. Déi materiell Eegeschaften hunn uginn datt d'Gelenkstäerkt vum Material genuch war fir de Stress opmierksam ze ginn. Dofir gouf et ofgeschloss datt d'Auswiel vun der hënneschterer Material richteg war. D'Fraktur gouf haaptsächlech duerch Stress Konzentratioun am Spalt verursaacht.

Weider Léisung huet d'Installatioun opgedeckt an d'Installatiouns Punkten an d'Struktur vun der Hënnzer vun der Hënnrrisen gespillt. Déi geneigt Wénkel vun der Hënn-Installatioun Uewerfläch op der Kierper Säit an d'Arrangement vun de Montage Punkten goufe kritesch Faktoren fonnt. Den schrägten Dräieck geformt duerch déi dräi-Punktverbindung tëscht dem hënnende Bolgerpartementspunkt an der hingeger Geruff Pin huet zu onbalancéierter Ënnerstëtzung geleet an huet de Risiko vun der Fuerschung vun der Fraktur.

D'Breet an Déck vun der hënneger Schaft Pin Monting Uewerfläch beaflosst och d'Funktionalitéit a Liewen. Besonnesch verbonne mat ähnleche Strukturen aus engem ähnlechen Dimensioun vun der timis PINIS Miew ass op d'Moosse fir 6mm ze reduzéieren.

Den Design Empfeelunge baséiert op der Analyse abegraff: (1) fir d'Wénkel tëscht der Hënnerbewerfläch op der Kierperbewerfläch an der X-Achrishen an der Lagraften ze optrieden an an der Haltung.

Twoususiel sinn den Éischte Honger Hinkge ass entscheedendlech fir d'Sugezeektioun duerch d'Funktioun vum Hoffnung. Andeems Dir den Design an d'Adress an d'Adress matitéierter Ausdrock opitéiert, a Installatiounspunkten, de Risiko fir d'Belästegung ze korrigéieren.