Hoe kinne jo de ynstallaasjeposysje fan 'e Hinge oan' e kant fan it lichem kieze om te foarkommen dat de Hinge fr is1

Mei de ûntwikkeling fan 'e maatskippij en de ferbettering fan' e libbensstoarmen fan minsken binne auto's in favoriete ferfiermiddel foar mear en mear konsuminten. By it keapjen fan auto's betelje konsuminten mear omtinken oan feiligens en kwaliteits duorsumens, ynstee fan gewoan op 'e nij fangen-útfangende reankoanstelling. Moetsje oan 'e behoeften fan brûkers binnen it nuttige libben fan auto-dielen is it haaddoel fan' e ûntwerp fan automotyf betrouberens. De sterkte en stivens fan 'e dielen beynfloedzje direkt it serviceslibben fan' e auto.

Ien fan 'e meast opkommende lichemskomponinten fan in auto is de motordekking. It tsjinnet meardere funksjes, yn, ynklusyf ûnderhâld fan ferskate dielen yn it motorromte, beskerming fan motorkompartimen, isolearjende motorgelegenheid, en beskermje fuotgongers. De kap hinge, as in draaide struktuer foar it befestigjen en iepenet de kap en spielet in fitale rol yn 'e funksjonaliteit fan' e motordekking. De sterkte en styfheid fan 'e kap Hinge binne fan grutte betsjuttingen yn it garandearjen fan it goed funksjoneart.

Tidens in útstoel fan 26.000 MM-rydbewiis brekke de lichemside beugel fan 'e motor Hood Hinge, wêrtroch't de motorkap net by steat is om net te reparearjen, dus beheind rydfeiligens. Nei it analysearjen fan 'e oarsaak fan' e Hinge, waard it fûn dat flaters yn fabrikaazje, ark, en minsklike operaasjeprosessen kinne sammelje en mismatches yn 'e heule grif. Dit kin liede ta problemen lykas abnormale lûd en ynterferinsje tidens dykstests. Yn dit bepaalde gefal wie de skuld troch de hood-lock net goed beskoattele op it twadde nivo, wat resulteart yn vibraasjes lâns de x en Z-oanwizings dy't wurgensaktiven feroarsake op 'e lichemside-hingjen feroarsake.

Yn engineering praktyk hawwe dielen faak gatten of slottele struktueren foar funksjonele as strukturele redenen. Eksperiminten litte lykwols sjen dat hommelse feroaringen yn 'e foarm fan in diel kin liede ta stresskonsintraasje en barsten. Yn it gefal fan 'e Broken Hinge barde de fraktuer op' e krúspunt fan 'e skaft-PIN-pin-oerflak en de limyt hoeke, wêr't de foarm fan it diel ynienen feroaret. Derneist, faktoaren lykas de krêft fan it dielmateriaal en strukturele ûntwerp kinne ek bydrage oan diele mislearring.

De sydpinge fan it lichem wie makke fan SAFH400 stielmateriaal mei in dikte fan 2,5 mm. De materiële eigenskippen jouwe oan dat de mienskiplike sterkte fan it materiaal genôch wie om de stress derop oan te hâlden. Dêrom waard it sletten dat de seleksje fan it Hinge-materiaal korrekt wie. De fraktuer waard fral feroarsake troch stresskonsintraasje by de gap.

Fierder analyse iepenbiere dat de ynstallaasjepunten en struktuer fan 'e Hinge ek in wichtige rol spile yn syn mislearring. De oanstriid angel fan it ynstalleare oerflak fan it Hinge-ynstallaasje op 'e lichemside en de regeling fan' e montearpunten waarden fûn krityske faktoaren. De skrastyske trijehoek foarme troch de trije-punt-ferbining tusken it PUNS-ynstallaasjepunt en de Hinge Shaft PIN resultearre yn unbalansearre stipe en fergrutte it risiko fan fraktuer.

De breedte en dikte fan 'e Hinge Shaft Pin-montage-oerflak beynfloede ek de funksjonaliteit en it libben fan' e Hinge. Fergelikingen mei ferlykbere struktueren iepenbiere dat de maksimale dimensje fan 'e Axis Pin-gat nei de râne fan it montage oerflak moat wurde beheind ta 6mm om stresskonsintraasje te ferminderjen.

De ûntwerp suggestjes basearre op 'e analyse opnommen: (1) om de hoeke te kontrolearjen tusken it mingende oerflak fan' e skeppe en de X-as-pin-ynstalleare en stresskontrôle yn 'e foarm fan' e foarm fan 'e foarm fan' e Hinge en de einposysje fan 'e limyt meganisme.

Ta beslút, it ûntwerp fan 'e kap is hinge is krúsjaal foar it garandearjen fan klanten tefredenens mei de funksjonaliteit fan' e kap. Troch it opternivearjen fan it ûntwerp en adressearjen relatearre oan 'e foarm, twingt oerdracht, en ynstallaasjepunten, kin it risiko fan Hinge-mislearring minimeare wurde, ferbetterje de algemiene betrouberens en duorsumens fan' e auto.