கீல் fr ஐத் தடுக்க உடலின் பக்கத்தில் உள்ள கீலின் நிறுவல் நிலையை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது1

சமுதாயத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் மக்களின் வாழ்க்கைத் தரத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலம், கார்கள் மேலும் மேலும் நுகர்வோருக்கு போக்குவரத்துக்கு விருப்பமான வழிமுறையாக மாறியுள்ளன. கார்களை வாங்கும் போது, ​​நுகர்வோர் கண்களைக் கவரும் நாவல் வடிவங்களை விட, பாதுகாப்பு மற்றும் தரமான ஆயுள் குறித்து அதிக கவனம் செலுத்துகிறார்கள். வாகன பாகங்களின் பயனுள்ள வாழ்க்கையில் பயனர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வது வாகன நம்பகத்தன்மை வடிவமைப்பின் முக்கிய குறிக்கோள். பகுதிகளின் வலிமையும் விறைப்பும் காரின் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

ஒரு காரின் கண்களைக் கவரும் உடல் கூறுகளில் ஒன்று என்ஜின் கவர். இது என்ஜின் பெட்டியில் பல்வேறு பகுதிகளை பராமரித்தல், என்ஜின் கூறுகளைப் பாதுகாத்தல், இயந்திர சத்தத்தை தனிமைப்படுத்துதல் மற்றும் பாதசாரிகளைப் பாதுகாப்பது உள்ளிட்ட பல செயல்பாடுகளுக்கு உதவுகிறது. ஹூட் கீல், பேட்டை சரிசெய்தல் மற்றும் திறப்பதற்கான ஒரு சுழலும் கட்டமைப்பாக, என்ஜின் அட்டையின் செயல்பாட்டில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. ஹூட் கீலின் வலிமையும் கடினத்தன்மையும் சரியாக செயல்படுவதை உறுதி செய்வதில் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை.

26,000 கி.மீ வாகன நம்பகத்தன்மை சாலை சோதனையின் போது, ​​என்ஜின் ஹூட் கீலின் உடல் பக்க அடைப்புக்குறி உடைந்தது, இதனால் என்ஜின் ஹூட்டை சரிசெய்ய முடியவில்லை, இதனால் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை பாதிக்கிறது. கீல் இடைவேளையின் காரணத்தை பகுப்பாய்வு செய்தபின், உற்பத்தி, கருவி மற்றும் மனித செயல்பாட்டு செயல்முறைகளில் உள்ள பிழைகள் குவிந்து முழு வாகன சட்டசபையிலும் பொருந்தாத தன்மைகளை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று கண்டறியப்பட்டது. இது சாலை சோதனைகளின் போது அசாதாரண சத்தம் மற்றும் குறுக்கீடு போன்ற சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். இந்த குறிப்பிட்ட வழக்கில், ஹூட் பூட்டு இரண்டாவது மட்டத்தில் சரியாக பூட்டப்படாததால் தவறு இருந்தது, இதன் விளைவாக எக்ஸ் மற்றும் இசட் திசைகளில் அதிர்வுகள் ஏற்பட்டன, இது உடல் பக்க கீல்களில் சோர்வு விளைவுகளை ஏற்படுத்தியது.

பொறியியல் நடைமுறையில், பாகங்கள் பெரும்பாலும் செயல்பாட்டு அல்லது கட்டமைப்பு காரணங்களுக்காக துளைகள் அல்லது துளையிடப்பட்ட கட்டமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், ஒரு பகுதியின் வடிவத்தில் திடீர் மாற்றங்கள் மன அழுத்த செறிவு மற்றும் விரிசல்களுக்கு வழிவகுக்கும் என்று சோதனைகள் காட்டுகின்றன. உடைந்த கீல் விஷயத்தில், தண்டு முள் பெருகிவரும் மேற்பரப்பு மற்றும் கீல் வரம்பு மூலையின் குறுக்குவெட்டில் எலும்பு முறிவு ஏற்பட்டது, அங்கு பகுதியின் வடிவம் திடீரென மாறுகிறது. கூடுதலாக, பகுதி பொருள் மற்றும் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு போன்ற காரணிகளும் பகுதி தோல்விக்கு பங்களிக்கும்.

உடலின் பக்க கீல் 2.5 மிமீ தடிமன் கொண்ட சாப் 400 எஃகு பொருளால் ஆனது. பொருள் பண்புகள் பொருளின் கூட்டு வலிமை அதன் மீது சுமத்தப்பட்ட மன அழுத்தத்தைத் தாங்க போதுமானது என்று சுட்டிக்காட்டியது. எனவே, கீல் பொருளின் தேர்வு சரியானது என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. எலும்பு முறிவு முக்கியமாக இடைவெளியில் மன அழுத்த செறிவால் ஏற்பட்டது.

மேலும் பகுப்பாய்வு, கீலின் நிறுவல் புள்ளிகள் மற்றும் கட்டமைப்பும் அதன் தோல்வியில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்தது என்பதை வெளிப்படுத்தியது. உடல் பக்கத்தில் உள்ள கீல் நிறுவல் மேற்பரப்பின் சாய்ந்த கோணம் மற்றும் பெருகிவரும் புள்ளிகளின் ஏற்பாடு ஆகியவை முக்கியமான காரணிகளாகக் கண்டறியப்பட்டன. கீல் போல்ட் நிறுவல் புள்ளி மற்றும் கீல் தண்டு முள் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான மூன்று-புள்ளி இணைப்பால் உருவான சாய்ந்த முக்கோணம் சமநிலையற்ற ஆதரவை ஏற்படுத்தியது மற்றும் எலும்பு முறிவு அபாயத்தை அதிகரித்தது.

கீல் தண்டு முள் பெருகிவரும் மேற்பரப்பின் அகலம் மற்றும் தடிமன் கீலின் செயல்பாட்டையும் வாழ்க்கையையும் பாதித்தது. மன அழுத்த செறிவைக் குறைக்க அச்சு முள் துளையிலிருந்து பெருகிவரும் மேற்பரப்பின் விளிம்பிற்கு அதிகபட்ச பரிமாணம் 6 மிமீ வரை மட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பதை ஒத்த கட்டமைப்புகளுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தது.

சேர்க்கப்பட்ட பகுப்பாய்வின் அடிப்படையில் வடிவமைப்பு பரிந்துரைகள்: (1) உடல் பக்கத்திலும் எக்ஸ்-அச்சுக்கும் இடையிலான கோணத்தை 15 டிகிரி அல்லது அதற்கும் குறைவாகக் கட்டுப்படுத்துதல், (2) ஒரு ஐசோசெல்ஸ் முக்கோண உள்ளமைவில் கீல் மற்றும் தண்டு முள் நிறுவல் புள்ளிகளை வடிவமைத்தல் சக்தி பரிமாற்றத்தை மேம்படுத்துவதற்காக, மற்றும் (3) கூர்மையான மாற்றங்கள் மற்றும் மன அழுத்தத்தின் அடிப்படையில், நிலைப்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துதல்.

முடிவில், ஹூட் கீலின் வடிவமைப்பு ஹூட்டின் செயல்பாட்டில் வாடிக்கையாளர் திருப்தியை உறுதி செய்வதற்கு முக்கியமானது. வடிவத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், வடிவம், சக்தி பரிமாற்றம் மற்றும் நிறுவல் புள்ளிகள் தொடர்பான சிக்கல்களை நிவர்த்தி செய்வதன் மூலமும், கீல் தோல்வியின் அபாயத்தை குறைக்க முடியும், இது காரின் ஒட்டுமொத்த நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றை மேம்படுத்துகிறது.