ပတ်တာ fr မှကာကွယ်ရန်ခန္ဓာကိုယ်၏ဘေးထွက်တွင်ပတ်တာ၏တပ်ဆင်မှုအနေအထားကိုမည်သို့ရွေးချယ်ရမည်နည်း1

လူ့အဖွဲ့အစည်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့်ပြည်သူလူထု၏လူနေမှုအဆင့်အတန်းတိုးတက်လာခြင်းနှင့်အတူကားများသည်စားသုံးသူများပိုမိုများပြားသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်ခွင့်ပြုသည့်နည်းလမ်းများဖြစ်လာသည်။ ကားများ 0 ယ်သောအခါစားသုံးသူများသည်မျက်စိဖြင့်ဖမ်းယူခြင်းမဟုတ်ဘဲဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်အရည်အသွေးခံနိုင်ရည်ကိုပိုမိုအာရုံစိုက်ကြသည်။ အသုံးပြုသူများ၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းခြင်းအသုံးဝင်သောအော်တိုအစိတ်အပိုင်းများရှိအော်တိုအစိတ်အပိုင်းများအတွင်းရှိအသုံး 0 င်သောဘဝအတွင်းရှိမော်တော်ယာဉ်များ၏အဓိကပန်းတိုင်ဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများ၏အစွမ်းသတ္တိနှင့်တောင့်တင်းသည်ကား၏ 0 န်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုတိုက်ရိုက်သက်ရောက်စေသည်။

ကားတစ်စီး၏မျက်လုံးချင်းဖမ်းယူသည့်ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာအင်ဂျင်အဖုံးဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများတွင်အမျိုးမျိုးသောအစိတ်အပိုင်းများကိုထိန်းသိမ်းခြင်း, အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကိုကာကွယ်ခြင်း, အဆိုပါပါးပျဉ်းပတ်တာသည်လှည့်လည်ခြင်းနှင့်ဖွင့်ခြင်းအတွက်လှည့်ခြင်းနှင့်ဖွင့်လှစ်ခြင်းအတွက်လည်ပတ်နေသောဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုအနေဖြင့်အင်ဂျင်အဖုံး၏လုပ်ဆောင်မှုတွင်အရေးပါသောအခန်းကဏ် plays မှပါ 0 င်သည်။ ပါးပျဉ်း၏အစွမ်းသတ္တိနှင့်တင်းကျပ်မှုသည်၎င်းကိုစနစ်တကျလုပ်ဆောင်မှုများကိုသေချာစေရန်အတွက်အလွန်အရေးကြီးသည်။

26000 ကီလိုမီတာမော်တော်ယာဉ်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုလမ်းစမ်းသပ်မှုအတွင်းအင်ဂျင်ပါးပျဉ်းပခုံး၏ခန္ဓာကိုယ်ဘေးထွက် brochet သည်အင်ဂျင်ကိုမပြင်ဆင်နိုင်အောင်မောင်းနှင်နိုင်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီးမောင်းနှင်မှုကင်းရှင်းရေးကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ပတ်တာနားကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးနောက်ထုတ်လုပ်မှု, ကိရိယာများနှင့်လူ့စစ်ဆင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်များတွင်အမှားများကိုရှာဖွေနိုင်ပြီးမတိုက်ဆိုင်မှုများရှိသည့်အမှားများကိုရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ပြီးမတိုက်ဆိုင်မှုများကိုပြုလုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်လမ်းစစ်ဆေးမှုများအတွင်းပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံနှင့် 0 င်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းစသည့်ပြ problems နာများကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤကိစ္စတွင်ဤကိစ္စတွင်အမှားသည်ဒုတိယအဆင့်တွင်စနစ်တကျသော့ခတ်ထားခြင်းမခံရသည့်နေရာ၌အမှားအယွင်းများကြောင့်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်နီယာအလေ့အကျင့်တွင်အစိတ်အပိုင်းများသည်များသောအားဖြင့်လည်ပတ်မှုသို့မဟုတ်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအကြောင်းပြချက်များအတွက်အပေါက်များသို့မဟုတ် slotted အဆောက်အအုံများရှိသည်။ သို့သော်စမ်းသပ်မှုများအရတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း၏အပုံသည်ရုတ်တရက်ပြောင်းလဲမှုများသည်စိတ်ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုနှင့်အက်ကြောင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်ဟုသက်သေပြနိုင်သည်။ ကျိုးပဲ့နေသည့်ပတ်တာတွင်ပြိုကွဲသည့်တံပိုးပြားပေါ်ရှိမျက်နှာပြင်၏လမ်းဆုံမျက်နှာပြင်နှင့်အစိတ်အပိုင်း၏ပုံသဏ္ဌာန်သည်ရုတ်တရက်ပြောင်းလဲသွားသည်။ ထို့အပြင်အပိုင်း၏အားသာချက်နှင့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဒီဇိုင်းကဲ့သို့သောအချက်များနှင့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဒီဇိုင်းသည်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပျက်ကွက်မှုကိုအထောက်အကူပြုနိုင်သည်။

ကိုယ်ခန္ဓာ၏ပတ်တာဘက်မှာအထူ 2.5 မီလီမီတာရှိသော Saph400 သံမဏိပစ္စည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများကဤအချက်ကိုချမှတ်ထားခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိရန်ပစ္စည်း၏အင်အားသည်လုံလောက်ကြောင်းဖော်ပြထားသည်။ ထို့ကြောင့်ပတ်တာပစ္စည်းရွေးချယ်ခြင်းသည်မှန်ကန်သည်ဟုကောက်ချက်ချခဲ့သည်။ အဆိုပါ frother အဓိကအားဖြင့်ကွာဟမှုမှာစိတ်ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့ဖြစ်ခဲ့သည်။

ထပ်မံခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းကတပ်ဆင်ခြင်းအချက်များနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံသည်၎င်း၏ပျက်ကွက်မှုတွင်သိသိသာသာအရေးပါသောအခန်းကဏ် played မှပါ 0 င်ကြောင်းထပ်မံပြောကြားခဲ့သည်။ ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းအပေါ်ပတ်တာတပ်ဆင်ခြင်းမျက်နှာပြင်၏ရှုခင်းတစ်ခု၏ထောင့်နှင့်တပ်ဆင်ထားသည့်အချက်များအစီအစဉ်သည်အရေးကြီးသောအချက်များဖြစ်ကြောင်းတွေ့ရှိရသည်။ Hinge Bolt installation pointer နှင့် Hinge တံYH PIN တို့အကြားသုံးမှတ်ချိတ်ဆက်မှုဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသော Oblique Triangle သည်မျှတမှုမရှိသောအထောက်အပံ့များကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းနှင့်ကျိုးပဲ့ခြင်း၏အန္တရာယ်ကိုတိုးမြှင့်ခဲ့သည်။

ပတ်တာတံပင်တောင်ပေါ်မျက်နှာပြင်၏အကျယ်နှင့်အထူများသည်ပတ်တာ၏လုပ်ဆောင်နိုင်မှုနှင့်ဘဝကိုသက်ရောက်စေသည်။ အလားတူအဆောက်အ ဦ များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ခြင်းက 0 င်ရိုးအပေါက်၏အထွေထွေအစွန်း၏အစွန်အဖျားသို့အများဆုံးရှုထောင့်များကို 6 မီလီမီတာကန့်သတ်ထားသင့်ကြောင်းဖော်ပြခဲ့သည်။

ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းအပေါ် အခြေခံ. ဒီဇိုင်းအကြံပြုချက်များပါဝင်သည် - (1) ကိုယ်ထည်ဘက်မှာခန္ဓာကိုယ်ဘက်မှာထားရှိတဲ့ပတ်တာမျက်နှာပြင်နဲ့ x-axis နဲ့ဒီထက်ပိုပြီးထောင့်ကိုထိန်းချုပ်ခြင်း,

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်ပါးပျဉ်း၏ဒီဇိုင်း၏ဒီဇိုင်းသည်ပါးပျဉ်း၏လုပ်ဆောင်နိုင်မှုနှင့်အတူဖောက်သည်ကျေနပ်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက်အလွန်အရေးကြီးသည်။ ဒီဇိုင်းနှင့်ဖြေရှင်းခြင်းဆိုင်ရာပြ issues နာများကိုပုံသဏ် into ာန်, အင်အားသုံးခြင်းနှင့်တပ်ဆင်ခြင်းအချက်များနှင့်သက်ဆိုင်သောပြ issues နာများကိုပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းအားဖြင့်ပတ်တာပျက်ကွက်မှုအန္တရာယ်ကိုလျှော့ချနိုင်ပြီးကား၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှုကိုတိုးတက်စေနိုင်သည်။