שאָפּ בעסטער פּוש אָפּענער אין Tallsen

אַנאַליסיס פון די קאַסטינג פּראָצעס און פורעם פּלאַן פֿאַר זל 103 אַלוי קאַנטיקער

פיגורע 1 דיפּיקס די סטראַקטשעראַל דיאַגראַמע פון ​​די קאַנטיקער טייל, וואָס איז געמאכט פון זל 103 צומיש. די קאַמפּלעקסיטי פון דער פאָרעם פון דער טייל, די בייַזייַן פון סך האָלעס, און די דין גרעבקייט מאַכן עס שווער צו אַרויסוואַרפן בעשאַס די קאַסטינג פּראָצעס און קען פירן צו דיפאָרמיישאַן און דימענשאַנאַל טאָלעראַנץ. געגעבן די הויך דימענשאַנאַל אַקיעראַסי און ייבערפלאַך קוואַליטעט באדערפענישן, עס איז קריטיש צו קערפאַלי באַטראַכטן די פידינג אופֿן, פידינג שטעלע און טייל פּאַזישאַנינג אין דער פורעם פּלאַן.

די שטאַרבן-קאַסטינג פורעם סטרוקטור, ווי געוויזן אין פיגורע 2, וואָס איז אַ דריי-טעלער טיפּ פּלאַן מיט אַ פּאַרטינג פון צוויי-טייל. די צענטער פיטער פון די פונט טויער, צושטעלן אַ באַפרידיקנדיק ווירקונג און אַן עסטעטיקלי וואוילגעפעלן.

די ערשט טויער פאָרעם אויסדערוויילט פֿאַר די שטאַרבן-קאַסטינג פורעם איז געווען אַ דירעקט טויער. אָבער, עס איז געווען באמערקט אַז די קשר געגנט צווישן די ריזידזשואַל מאַטעריאַל און די קאַסטינג איז געווען לעפיערעך גרויס נאָך טייל פאָרמירונג, מאכן עס טשאַלאַנדזשינג צו באַזייַטיקן די ריזידזשואַל מאַטעריאַל. די בייַזייַן פון ריזידזשואַל מאַטעריאַל נעגאַטיוולי ימפּאַקטיד די קוואַליטעט פון דער אויבערשטער ייבערפלאַך פון די קאַסטינג, קאָזינג שרינגקידזש קאַוויטיזיישאַן וואָס האט נישט טרעפן די קאַסטינג רעקווירעמענץ. צו אַדרעס דעם, אַ פונט טויער איז געווען אנגענומען און פּרוווד צו זיין עפעקטיוו אין פּראָדוצירן קאַסטינגז מיט גלאַט סערפאַסיז און מונדיר ינערלעך סטראַקטשערז. די דיאַמעטער פון די ינער טויער איז געווען באשלאסן ווי 2 מם, און אַ יבערגאַנג FIT H7 / M6 איז געווען יוטאַלייזד צווישן די טויער בושינג 21 און די פאַרפעסטיקט פורעם אַוועקזעצן טעלער 22. די ינער ייבערפלאַך פון די טויער בושינג איז געווען סמודד צו פאַסילאַטייט די צעשיידונג פון קאַנדאַנסייט פון די הויפּט קאַנאַל, אַטשיווינג אַ ייבערפלאַך ראַפנאַס פון ראַ = 0.8μ ם.

קאָנסידערינג די לימיטיישאַנז געשטעלט דורך די פאָרעם פון די גייזינג סיסטעם, אַ צוויי-פּאַרטינג ייבערפלאַך צוגאַנג איז געווען אָנגעשטעלט אין דער פורעם צו אַדרעס טייל צעשיידונג פון די ספּרוע אַרבל און די קאַסטינג ייבערפלאַך. די פּאַרטינג ייבערפלאַך איך איז געווען געניצט צו באַזונדער די רוען מאַטעריאַל פון די ספּרוע אַרבל, בשעת פּאַרטינג ייבערפלאַך וו ברעכן די רוען מאַטעריאַל פון די קאַסטינג ייבערפלאַך. די בעזלי טעלער 24, אין די סוף פון די בונד רוט 23, פאַסילאַטייטיד די סאַקווענטשאַל צעשיידונג פון די צוויי פּאַרטינג סערפאַסיז. דערצו, די בונד רוט 23 אַקטאַד ווי אַ ווייַטקייט פיקסער. די לענג פון די מויל אַרבל איז געווען אָפּטימיזעד צו יז די באַזייַטיקונג פון די רוען מאַטעריאַל.

נאָך פּאַרטינג, די פירן פּאָסטן ימערדזשיז פון די פירער לאָך פון די באַוועגלעך מוסטער 29. דעריבער, בעשאַס פורעם קלאָוזשער, די פורעם קאַוואַטי אַרייַנלייגן 26 איז אַקיעראַטלי פּאַזישאַנד דורך די ניילאָן פּלאַנדזש 27 אויף די באַוועגלעך מוסטער 29.

ערשט פורעם פּלאַן ינקאָרפּערייטיד אַ איין מאָל שטופּן-אויס מיט אַ שטופּן רוט. אָבער, דאָס געפֿירט צו פראבלעמען אַזאַ ווי דיפאָרמיישאַן און גרייס פון-טאָלעראַנץ אין די קאַסטינגז. ברייט פאָרשונג און יקספּעראַמאַנטיישאַן גילוי אַז די דין גרעב און גרעסערע לענג פון די קאַסטינגז, ריזאַלטיד אין אַ געוואקסן טייטנינג קראַפט אויף די צענטער ינסערטאַד די טראַנספּלי ינסערטאַד און לידינג צו דיפאָרמיישאַן ווען אונטערטעניק צו פּושינג פאָרסעס אויף ביידע ענדס. צו באַשליסן דעם אַרויסגעבן, אַ צווייטיק פּושינג מעקאַניזאַם איז ימפּלאַמענאַד. דעם מעקאַניזאַם געוויינט אַ הינגע קשר סטרוקטור, אין וואָס די אויבערשטער שטופּן טעלער 8 און נידעריקער שטופּן טעלער 12 זענען פארבונדן דורך צוויי הינגע פּלאַטעס 9 און 10 און אַ שטיפט שטיל 14. די פּושינג קראַפט פון די שטופּן רוט פון די שטאַרבן-קאַסטינג איז טכילעס טראַנסמיטטעד צו די אויבערשטער שטופּן טעלער 8, ענייבאַלינג סיימאַלטייניאַס באַוועגונג פֿאַר דער ערשטער שטופּן. Once the limit stroke of the limit block 15 was exceeded, the hinge bent, and the pushing force from the die-casting machine's push rod acted solely on the lower push plate 12. אין דעם פונט, דער אויבערשטער שטופּן טעלער 8 פארשטאפט מאָווינג, אַלאַוינג פֿאַר די רגע שטופּ.

די אַרבעט פון די פורעם ינוואַלווז די גיך ינדזשעקשאַן פון די פליסיק צומיש אונטער דרוק פון די שטאַרבן-קאַסטינג מאַשין, נאכגעגאנגען דורך פורעם עפן נאָך פאָרמינג. בעשאַס פורעם עפן, די איך-איך פּאַרטינג ייבערפלאַך איז טכילעס אפגעשיידט, אַלאַוינג פֿאַר די צעשיידונג פון די רוען מאַטעריאַל ביי די טויער פון די זשו אַרבל 21. דערנאָך, ווי די פורעם האלט צו עפענען, שפּאַנונג ראַדז 23 ווירקן די צעשיידונג פון די פּאַרטינג ייבערפלאַך וו, פּולינג די רוען מאַטעריאַל פון די ינגאַטע. די גאנצע שטיק פון רוען מאַטעריאַל קענען ווערן אַוועקגענומען פון די צענטער ינסערטאַד פון די פאַרפעסטיקט פורעם. די אַרויסגעינקונג מעקאַניזאַם איז תייווד, אָנהייב פון דער ערשטער שטופּ. די נידעריקער הינגע טעלער 10, שטיפט שטיל 14, און אויבערשטער הינגעע טעלער 9 געבן די שטופּן פון די שטאַרבן-קאַסטינג מאַשין צו שטופּן די אויבערשטער שטופּן טעלער. ווי דער שטיפט שטיל 14 מאָוועס אַוועק פון די שיעור בלאָק 15, עס בייגן צו די צענטער פון די פורעם, ריזאַלטינג אין די אָנווער פון קראַפט דורך די אויבערשטער שטופּן טעלער 8. דעריבער, דער ריגל שטופּן רוט 18 און שטופּן טעלער 2 האַלטן מאָווינג, בשעת דער נידעריקער שטופּן טעלער 12 פאָרזעצן פאָרויס, פּושינג די שטופּן טוב 6 און שטופּן רער 6 און שטופּן רער 6 און שטופּן רער 6 און שטופּן די פּראָדוקט פון די קאַוואַטי פון די קאַוואַטי פון די פּוש אויף די פּוש טעלער 2, און דערגרייכן 1, און שטופּן רער 6 און שטופּן רער 6 און שטופּן די פּראָדוקט פון די קאַוואַטי פון די קאַראָוסטאַל טאַקט. די אַרויסוואַרף מעקאַניזאַם איז באַשטעטיק צו זיין ערשט שטעלע בעשאַס פורעם קלאָוזשער, קאַמפּליטינג איין אַרבעט ציקל.

בעשאַס פורעם באַניץ, די ייבערפלאַך פון די קאַסטינג יגזיבאַטאַד אַ מעש בער אַז יקספּאַנדיד ווי די נומער פון שטאַרבן-קאַסטינג סייקאַלז געוואקסן. פאָרשונג אַנוויילד צוויי סיבות פֿאַר דעם אַרויסגעבן: גרויס פורעם טעמפּעראַטור דיפעראַנסיז און באַטייַטיק קאַוואַטי ייבערפלאַך ראַפנאַס. צו פאַרמינערן די פראבלעמען, פּרעהעאַטינג די פורעם איידער באַניץ און ימפּלאַמענינג קאָאָלינג בעשאַס פּראָדוקציע זענען יקערדיק. די פורעם איז פּרעהעאַטעד צו אַ טעמפּעראַטור פון 180 ° C, און די ייבערפלאַך ראַפנאַס פון 180 ° C, און די ייבערפלאַך ראַפנאַס איז קאַנטראָולד און מיינטיינינג עס אין ra≤0.4μ ם. די מיטלען באטייטיק פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פון די קאַסטינגז.

די ייבערפלאַך פון די פורעם איז דורכגעגאנגען ניטרידינג באַהאַנדלונג צו פֿאַרבעסערן טראָגן קעגנשטעל און געהעריק פּרעהעאַטינג און קאָאָלינג זענען ינשורד בעשאַס די נוצן. אַדדיטיאָנאַללי, דרוק טעמפּערינג איז דורכגעקאָכט נאָך 10,000 שטאַרבן-קאַסטינג סייקאַלז, און די קאַוואַטי ייבערפלאַך איז פּאַלישט און ניטרידאַד. די סטעפּס באטייטיק פאַרברייטערן די לייפספּאַן פון די פורעם. דערווייַל, די פורעם האט יקסידיד 50,000 שטאַרבן-קאַסטינג סייקאַלז, דעמאַנסטרייטינג זייַן רילייאַבילאַטי און געווער.

אין מסקנא, די אַנאַליסיס פון די קאַסטינג פּראָצעס און פורעם דיזיין פֿאַר די זל 103 צומיש קלאַמער כיילייץ די וויכטיקייט פון קאַנסידערינג סיבות אַזאַ ווי פידינג אופֿן, פידינג שטעלע און טייל פון הויך דימענשאַנאַל אַקיעראַסי און ייבערפלאַך קוואַליטעט. די אויסדערוויילטע טויער פאָרעם, פונט טויער, פּרוווד עפעקטיוו אין שאפן קאַסטינגז מיט גלאַט סערפאַסיז און מונדיר סטראַקטשערז. די צוויי-פּאַרטינג ייבערפלאַך מעקאַניזאַם, צוזאמען די הינגע-באזירט צווייטיק פּוש-אויס פּלאַן, ריזאַלווד ישוז שייַכות צו דיפאָרמיישאַן און גרייס פון-טאָלעראַנץ און גרייס פון-טאָלעראַנץ און גרייס פון-טאָלעראַנץ אין די קאַסטינגז. נאָך געהעריק פורעם פּרעאַטינג, קאַנטראָולד פורעם קאַוואַטי ייבערפלאַך ראַפנאַס, און פאַרהיטנדיק מיטלען אַזאַ ווי ניטרידינג, דרוק טעמפּערינג און פּאַלישינג, אַ פורעם מיט אַ עקסטענדעד לעבן און ימפּרוווד קאַסטינג קוואַליטעט איז אַטשיווד. די הצלחה פון דעם פּרויעקט ילאַסטרייץ טאָנסעט ס היסכייַוועס צו קוואַליטעט און כידעש.

יקספּאַנדינג אויף דער טעמע פון ​​"ווי צו נעמען אויס די דרוק-ציען שופלאָד" ...

גאַטקעס זענען אַ יקערדיק שטיק פון מעבל אין אונדזער האָמעס, און עס איז וויכטיק צו נישט בלויז ריין די ייבערפלאַך, אָבער אויך האַלטן די ין צו האַלטן עס אין אַ גוטן צושטאַנד. רייניקונג די גאַטקעס קעסיידער יקערדיק פֿאַר די לאָנדזשעוואַטי פון די מעבל און די סטאָרד ין.

צו באַזייַטיקן און ריינסטאַל די גאַטקעס, אָנהייב דורך עמפּטיינג אַלע די אינהאַלט פון די שופלאָד. אַמאָל די שופלאָד איז ליידיק, ציען עס אויס צו זיין פול מאָס. אויף די זייַט פון די שופלאָד, איר וועט געפֿינען אַ קליין מוטער-שליסל אָדער הייבער. די מעקאַניזאַמז קען זיין אַנדערש אַ ביסל דיפּענדינג אויף די שופלאָד, אָבער די יקערדיק פּרינציפּ בלייבט די זעלבע.

צו באַזייַטיקן די שופלאָד, געפינען די מוטער-שליסל און באַזייַטיקן עס דורך אָדער פּושינג אַרוף אָדער דאַונווערד. ניצן ביידע הענט צו דזשענטלי ציען די מוטער-שליסל פון די שפּיץ און דנאָ סיימאַלטייניאַסלי. אַמאָל די מוטער-שליסל איז דיטאַטשט, די שופלאָד קענען זיין לייכט גענומען אויס.

צו ריינסטאַל די שופלאָד, נאָר ייַנרייען די שופלאָד מיט די רוק ריילז און שטופּן עס צוריק אין פּלאַץ. מאַכט זיכער אַז עס סליידז אין סמודלי אָן קיין קעגנשטעל. אַמאָל אין פּלאַץ, געבן עס אַ מילד שטופּן צו ענשור אַז עס איז סיקיורלי אינסטאַלירן.

רעגולער וישאַלט פון די גאַטקעס איז קריטיש צו האַלטן זיי אין אַ גוטן צושטאַנד. אָנהייב דורך רייניקונג די שופלאָד קעסיידער. ניצן אַ פייַכט שטאָף צו ווישן אַראָפּ די ייבערפלאַך און באַזייַטיקן די דעבריס אָדער שטויב. זיין אָפּגעהיט ניט צו לאָזן קיין נעץ הינטער, עס קען פירן צו קעראָוזשאַן פון די שופלאָד און שעדיקן די סטאָרד אין די זאכן. נאָך ווישן די שופלאָד, טרוקן עס ונ דורך מיט אַ טרוקן שטאָף איידער איר שטעלן די זאכן צוריק.

עס איז אויך וויכטיק צו ויסמייַדן יקספּאָוזינג די שופלאָד צו קעראָוסיוו גאַסאַז אָדער ליקווידס. דאָס איז ספּעציעל אמת אויב די שופלאָד איז געמאכט פון פּרעסן, האָלץ אָדער פּלאַסטיק. קאָנטאַקט מיט קעראָוסיוו סאַבסטאַנסיז קענען פירן צו שעדיקן און פוילן. זיין אָפּגעהיט און ויסמיידן פּלייסינג קעראָוסיוו אַבדזשעקץ לעבן די גאַטקעס צו פאַרמייַדן שעדיקן.

לאָמיר דיסקוטירן דעם פּראָצעס פון רימוווינג די שופלאָד סליידז. עס זענען פאַרשידענע טייפּס פון רוק ריילז, אַזאַ ווי דריי-אָפּטיילונג טראַקס אָדער בויגן מעטאַל רוק ריילז. צו באַזייַטיקן די שופלאָד סליידז, נאָכגיין די סטעפּס:

1. ערשטער, באַשטימען די טיפּ פון רוק רעלס געניצט אין דיין שופלאָד. אין דעם פאַל פון אַ דריי-אָפּטיילונג שפּור, קערפאַלי ציען די קאַבינעט. זיין אָפּגעהיט און קאָנטראָלירן פֿאַר קיין שאַרף אַבדזשעקץ פּראָוטרודינג פון די זייטן פון די קאַבינעט, קאַמאַנלי באקאנט ווי פּלאַסטיק קויל קאַרדס. דרוק אַראָפּ אויף די פּלאַסטיק קויל קאַרדס צו באַפרייַען די קאַבינעט. איר וועט הערן אַ בוילעט געזונט ינדאַקייטינג אַז עס איז אַנלאַקט. אַמאָל אַנלאַקט, די קאַבינעט קענען זיין לייכט גענומען אויס. מאַכט זיכער צו האַלטן די קאַבינעט שטאַפּל און ויסמיידן די יבעריק קראַפט צו פאַרמייַדן שעדיקן צו די טראַקס פון ביידע זייטן. סטרויערן די שטעלע פון ​​די קאַבינעט ווי דארף איידער ריינסטאַל עס.

2. אויב איר האָט בויגן מעטאַל רוק ריילז, אָנהייב דורך ציען די קאַבינעט קערפאַלי בשעת איר האַלטן עס סטאַביל. איר זוכט פֿאַר קיין שפּיציק קנעפּלעך און פּרובירן צו דרינגלעך זיי אַראָפּ מיט דיין הענט. אויב איר פילן אַ קליק, עס מיטל אַז די קנעפּל איז פריי. נעמען די קאַבינעט פון די קאַבינעט און האַלטן עס פלאַך צו ויסמייַדן קאָזינג שעדיקן צו דער שפּור. קאָנטראָלירן די שופלאָד 'ס שפּור רוק פֿאַר קיין דיפאָרמיישאַנז אָדער ישוז. אויב עס זענען דיפאָרמיישאַנז, סטרויערן די שטעלע און פאַרריכטן זיי איידער ריינסטאַל די שופלאָד ניצן די אָריגינעל אופֿן.

אין מסקנא, מיינטיינינג די ריינקייַט און פאַנגקשאַנאַליטי פון גאַטקעס איז קריטיש פֿאַר די קוילעלדיק וישאַלט פון מעבל. דורך קעסיידער רייניקונג די גאַטקעס און זיין אָפּגעהיט וועגן פּאָטענציעל שעדיקן פון קעראָוסיוו סאַבסטאַנסיז, מיר קענען פאַרלענגערן די לעבן פון אונדזער מעבל און האַלטן אונדזער האָמעס אָרגאַניזירט.

אַ אַנאַליסיס פון די קאַסטינג פּראָצעס

די קאַנטיקער טייל, געמאכט פון זל 103 צומיש, האט אַ קאָמפּלעקס פאָרעם מיט סך האָלעס און דין גרעב. דאָס פּאָוזאַז טשאַלאַנדזשיז בעשאַס די אַרויסוואַרף פּראָצעס, ווייַל עס איז שווער צו שטופּן אויס אָן קאָזינג דימאָרמיישאַן אָדער דימענשאַנאַל טאָלעראַנץ. דער טייל ריקווייערז הויך דימענשאַנאַל אַקיעראַסי און ייבערפלאַך קוואַליטעט, אַזוי פידינג אופֿן, פידינג שטעלע און טייל פּאַזישאַנינג קריטיש קאַנסידעריישאַנז אין פורעם פּלאַן.

די שטאַרבן-קאַסטינג פורעם, דיפּיקטיד אין פיגורע 2, אַדאַפּט אַ דריי-טעלער טיפּ, צוויי-טייל פּאַרטינג סטרוקטור, מיט אַ צענטער קאָרמען פון די פונט טויער. דעם פּלאַן ייעלדס ויסגעצייכנט רעזולטאַטן און אַ אַפּילינג אויסזען.

טכילעס, אַ דירעקט טויער איז געניצט אין די שטאַרבן-קאַסטינג פורעם. אָבער, דאָס ריזאַלטיד אין דער באַזייַטיקונג פון ריזידזשואַל מאַטעריאַלס, וואָס ווירקן די קוואַליטעט פון די אויבערשטער ייבערפלאַך פון די קאַסטינג. דערצו, שרינגקידזש קאַוויזאַטיז זענען באמערקט בייַ די טויער, וואָס האט נישט טרעפן די קאַסטינג רעקווירעמענץ. נאָך אָפּגעהיט באַטראַכטונג, אַ פונט טויער איז געווען אויסדערוויילט ווי עס פּרוווד צו פּראָדוצירן גלאַט קאַסטינג סערפאַסיז מיט מונדיר און געדיכט ינערלעך סטראַקטשערז. די דיאַמעטער פון די ינער טויער איז באַשטימט ביי 2 מם, און אַ יבערגאַנג פּאַסיק פון ה 7 / מ 6 איז געווען אנגענומען צווישן די טויער בושינג און פאַרפעסטיקט פורעם אַוועקזעצן טעלער. די ינער ייבערפלאַך פון די טויער בושינג איז געווען געמאכט ווי גלאַט ווי מעגלעך צו ענשור געהעריק צעשיידונג פון די קאַנדאַנסייט פון די קאַנדענסיקייט פון די קאַנדענסיקייט פון די הויפּט קאַנאַל, מיט אַ ייבערפלאַך ראַפנאַס פון ראַ = 0.8μ ם.

די פורעם ינוואַלווז צוויי פּאַרטינג סערפאַסיז רעכט צו דער פאָרעם פון די גייזינג סיסטעם. די פּאַרטינג ייבערפלאַך איך איז געניצט צו צעטיילן די רוען מאַטעריאַל פון די ספּרוע אַרבל, בשעת פּאַרטינג ייבערפלאַך וו איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר רימוווינג ריזידזשואַל מאַטעריאַל פון די קאַסטינג ייבערפלאַך. די בוילעטע טעלער אין די סוף פון די בונד רוט פאַסילאַטייץ סאַקווענטשאַל צעשיידונג פון די צוויי פּאַרטינג סערפאַסיז, ​​בשעת די בונד רוט האלט די געוואלט ווייַטקייט. די לענג פון די מויל אַרבל (רוען מאַטעריאַל אפגעשיידט פון די ספּרוע סליווע) איז אַדזשאַסטיד צו הילף אין די באַזייַטיקונג פּראָצעס.

בעשאַס די פּאַרטינג, די פירן פּאָסטן ימערדזשיז פון די באַוועגלעך מוסטער ס פירער לאָך, אַלאַוינג די פורעם קאַוואַטי אַרייַנלייגן צו זיין פּאַזישאַנד דורך די ניילאָן פּלאַנדזשער אינסטאַלירן אויף די באַוועגלעך מוסטער.

דער אָריגינעל פּלאַן פון די פורעם אַרייַנגערעכנט אַ איין מאָל שטופּן רוט פֿאַר עדעקשאַן. אָבער, עס ריזאַלטיד אין דיפאָרמאַטיאָנס און גרייס דיווייישאַנז אין די דין, לאַנג קאַסטינגז רעכט צו דער געוואקסן טייטנינג קראַפט אויף די מאָווינג פורעם 'ס צענטער ינסערט. צו אַדרעס דעם אַרויסגעבן, צווייטיק פּושינג איז באַקענענ. די פורעם ינקאָרפּערייץ אַ הינגע קשר סטרוקטור, אַלאַוינג סימולטאַנעאָוס באַוועגונג פון דער אויבערשטער פּוש פּלאַטעס בעשאַס דער ערשטער שטופּ. ווען די באַוועגונג יקסידז די לימיפּינג מאַך, די הינגע בענדס, און די שטופּן רוט פאָרס בלויז אקטן אויף דער נידעריקער שטופּן טעלער, סטאָפּפּינג די באַוועגונג פון דער אויבערשטער שטופּן טעלער פֿאַר די רגע שטופּ.

די אַרבעט פון די פורעם ינוואַלווז די גיך ינדזשעקשאַן פון פליסיק צומיש אונטער דרוק, נאכגעגאנגען דורך די פורעם עפן נאָך פאָרמירונג. די ערשט צעשיידונג אַקערז ביי די i-איך פּאַרטינג ייבערפלאַך, ווו די רוען מאַטעריאַל ביי די טויער איז דיטאַטשט פון די זשו אַרבל. די פורעם האלט צו עפענען, און די רוען מאַטעריאַל פון די ינגאַטע איז פּולד אַוועק. די אַרויסוואַרף מעקאַניזאַם, ינישיאַץ דער ערשטער שטופּן, וואָס די נידעריקער און אויבערשטער שטופּן פּלייץ מאַך פאָרויס סינטשראָנאָוסלי. די קאַסטינג איז סמודלי פּושט אַוועק פון די מאָווינג טעלער און די פאַרפעסטיקט פאַילס צענטער ינסערט, אַלאַוינג פֿאַר האַרץ-פּולינג פון די פאַרפעסטיקט אַרייַנלייגן. ווען די שטיפט שטיל מאָוועס אַוועק פון די שיעור בלאָק, עס בייגן צו די צענטער פון די פורעם, קאָזינג די אויבערשטער שטופּן טעלער צו פאַרלירן קראַפט. דערנאָך, נאָר דער נידעריקער שטופּן טעלער האלט צו פאָרויס, פּושינג די פּראָדוקט אויס פון די קאַוואַטי פון די שטופּן טעלער און שטופּן רער און שטופּן רוט, קאַמפּליטינג די דעמאָלדינג פּראָצעס. די אַרויסוואַרף מעקאַניזאַם באַשטעטיק בעשאַס פורעם קלאָוזשער דורך די אַקציע פון ​​די באַשטעטיק הייבער.

בעשאַס פורעם באַניץ, די סלייטינג ייבערפלאַך איז טכילעס עקסוויפּט אַ מעש בער, וואָס ביסלעכווייַז יקספּאַנדיד מיט יעדער שטאַרבן-קאַסטינג ציקל. פאָרשונג יידענאַפייד צוויי סיבות קאַנטריביוטינג צו דעם אַרויסגעבן: גרויס פורעם טעמפּעראַטור דיפעראַנסיז און אַ פּראָסט קאַוואַטי ייבערפלאַך. צו אַדרעס די קאַנסערנז, די פורעם איז פּרעהעאַטעד צו 180 ° C איידער נוצן און מיינטיינד אַ ייבערפלאַך ראַפנאַס (ראַ) פון 0.4μ ם. די מיטלען באטייטיק ימפּרוווד קאַסטינג קוואַליטעט.

דאַנק צו די ניטרידינג באַהאַנדלונג און געהעריק פּרעהיטינג און קאָאָלינג פּראַקטיסיז, די קאַוואַטי ייבערפלאַך פון די פורעם מיט די פורעם מיט די פורעם מיט די פורעם מיט די פורעם מיט די פורעם מיט די פורעם יוווש ינדזשויד ימפּאָוזד טראָגן קעגנשטעל. דרוק טעמפּערינג איז געפירט אויס יעדער 10,000 שטאַרבן-קאַסטינג סייקאַלז, בשעת רעגולער פּעאַפּלייזינג און ניטריידז ווייַטער פאַרגרעסערן די לעבן פון די פורעם. ביז איצט, די פורעם איז הצלחה דורכגעקאָכט איבער 50,000 שטאַרבן-קאַסטינג סייקאַלז, דעמאַנסטרייטינג זייַן געזונט פאָרשטעלונג און רילייאַבילאַטי.