Vďaka zjavnej cenovej výhode tvoril súčasný objem celosvetovej námornej dopravy na celkovej obchodnej preprave viac ako 90 % a kontajnerová doprava ako jeden z najdôležitejších spôsobov námornej dopravy predstavovala viac ako 80 % objemu obchodu. námorného obchodu, vplyv na svetový obchod je obrovský.
Podľa verejne dostupných údajov bol index zložených colných sadzieb Shanghai Export Container Index posledného Shanghai Shipping Exchange 2562,12 bodu, čo je o 10 % menej a klesá už 13 týždňov za sebou. Okrem toho Deloitte World Container Tariff Index (WCI) klesal 28 po sebe nasledujúcich týždňov a Baltic Dry Index je v súčasnosti na nízkej úrovni za posledné dva roky.
Od tohto roku celosvetový trh kontajnerovej dopravy vo všeobecnosti pokračuje na trhu od druhej polovice minulého roka, ceny kontajnerovej dopravy dosiahli vrchol začiatkom tohto roka a začali kolísať, najmä vysokou mierou inflácie v Európe a Spojené štáty americké, geopolitické konflikty v niektorých regiónoch, pokračujúce šírenie epidémie a ďalšie faktory, dopyt na globálnom trhu lodnej dopravy sa výrazne zmenšil. Okrem toho mala na ceny lodnej dopravy vplyv aj nerovnováha prideľovania medzinárodných kapacít a pokles objednávok na trhu stavby lodí.
V súčasnosti je mierny pokles cien medzinárodnej lodnej dopravy primeraný, ale neustály pokles alebo dokonca prudký pokles neprispieva k zdravému rozvoju celého trhu lodnej dopravy. Hoci prepravné náklady netvoria najvyšší podiel na celkových nákladoch zahraničného obchodu, drastické výkyvy v nákladoch sa nevyhnutne prenesú na trh zahraničného obchodu, čo následne ovplyvní hladké fungovanie dodávateľského reťazca celého zahraničného obchodu. priemyselný reťazec.
Zmeňte trh a jazyk
